MOTORI....

Ospite

FORMULA 1
Ufficiale, la Honda lascia
La casa giapponese ha annunciato l'abbandono del Circus "a causa della crisi globale". In prima fila per rilevare il team c'è una cordata con a capo Ross Brawn

Ospite

LA CLASSIFICA FINALE MOTOMONDIALE ( MOTOGP) 2008
1 Rossi (Yamaha) 373
2 Stoner (Ducati) 280
3 Pedrosa (Honda) 249
4 Lorenzo (Yamaha) 190
5 Dovizioso (Honda) 174
6 Hayden (Honda) 155
7 Edwards (Yamaha) 144
8 Vermeulen (Suzuki) 128
9 Nakano (Honda) 126
10 Capirossi (Honda) 118

Titolo: Re: MOTORI.... Ven Dic 05, 2008 8:33 pm

c'è l'articolo dell'abbandono della HOnda sull'almanacco del 5 novembre

Titolo: Re: MOTORI.... Sab Dic 06, 2008 10:48 am

ECCO LINK DEL CASO HONDA E LA POSSIBILITà DI UN EFFETTO DOMINO!!!
http://www.repubblica.it/2008/10/motori/formulauno/stagione-2008-b/motori-addio-f1-honda/motori-addio-f1-honda.html?rss

Ospite

OK DANIELE, VA BENE COSI COMUNQUE GRAZIE DEL TUO SOSTEGNO E DELLA TUA DISPONIBILITA'............

Titolo: Re: MOTORI.... Sab Dic 06, 2008 3:25 pm

Ospite

Comunque mi fa molto piacere avere un nipote acquisito come te................. ancora grazie..............

MOTORI.... 401165

Ospite

FORMULA 1LA CLASSIFICA FINALE
1 Hamilton (McLaren) 98
2 Massa (Ferrari) 97
3 Raikkonen (Ferrari) 75
4 Kubica (BMW-Sauber) 75
5 Alonso (Reanult) 61
6 Heidfeld ((BMW-Sauber)) 60
7 Kovalainen (McLaren) 53
8 Vettel (Toro Rosso) 35
9 Trulli (Toyota) 31
10 Glock (Toyota) 25

Titolo: Re: MOTORI.... Gio Dic 11, 2008 6:35 pm

per fortuna non è passato il progetto del motore unico!

http://www.repubblica.it/2008/10/motori/formulauno/stagione-2008-b/no-motore-unico/no-motore-unico.html?rss

Ospite

Meno male.........meglio cosi

Titolo: Re: MOTORI.... Ven Dic 12, 2008 11:58 pm

ALTRIMENTI NON AVEVA PIù SENSO!

Ospite

infatti sono d'accordo................non ci sarebbe stato quella suspance

Titolo: Re: MOTORI.... Sab Dic 13, 2008 12:02 am

MA POI LA f1 SERVE A FARE RICERCA, ALTRIMENTI NON è LA REGINA DEI MOTORI!

Ospite

Sai nipotino noto con piacere, che segui e ti piacciono i motori è cosi???

MOTORI.... 444219

Ospite

Motomondiale: arriva la Moto2
Nel 2011 addio alla 250 e via alle 600

Se ne era parlato già da parecchi mesi e ora è ufficiale: dal 2011 ci sarà un'altra rivoluzione nel Motomondiale. Sparirà la classe 250 per dare spazio a moto 600 di cilindrata con motori a 4 tempi. Lo ha ufficializzato oggi la Grand Prix Commission in un comunicato. I "prototipi" della nuova classe, chiamata Moto2, dovranno rispettare una serie di specifiche tecniche apparentemente simili a quelle delle sportive stradali da 600cc.

Nel dettagli le specifiche parlano di motori esclusivamente a quattro tempi con cilindrata massima 600 cc e con limite fissato a 4 cilindri. Ci sarà poi il divieto di utilizzare pistoni ovali e i motori dovranno essere aspirati (quindi niente turbo o sovralimentati).

Inoltre il numero massimo di giri al minuto dovrà essere di 16.000 per i 4 cilindri, 15.500 per i 3 cilindri, 15.000 per i bicilindrici. Le valvole pneumatiche non saranno ammesse e il peso minimo per i propulsori dovrà essere di 53 kg per i 4 cilindri, 50 per il 3, 47 per i due cilindri.

Tra le altre specifiche imposte dalla Federazione internazionale, il cambio a 6 rapporti e il no ai dischi dei freni in carbonio, per rientrare nell'ottica dei costi ridotti della nuova categoria. Una serie di scelte tecniche che "ad occhio" ricordano molto quelle della Supersport , anche alla luce delle limitazioni in fatto di elettronica.

Infatti questi sistemi saranno ancor più limitati che nell'attuale 250, che negli ultimi anni ha iniziato ad usare anche il controllo di trazione. Le regole della Moto2 permetteranno la raccolta dati, l'ECU e i 'timing transponders' forniti dagli organizzatori, con un costo massimo di 650 euro per i componenti dell'ECU. Nessun altro controllo elettronico ne ulteriori sistemi di raccolta dati saranno permessi.

Moto2 utilizzerà opzioni standard in termini di motore ed elettronica, ma svilupperà la parte riguardante il telaio, che sarà libero da limitazioni. Saranno invece permesse componenti per le altre parti della moto, caratterizzate dal design della casa produttrice. Le moto della 'Moto2' saranno una per ogni pilota, con un massimo di due motori. Questi dovranno essere acquistabili dai rivali per un prezzo standard di euro 20,000.

La lista completa delle specifiche tecniche di Moto2 la trovate sul sito della FIM.

Ospite

F1, proseguono i test di sviluppo
In pista i collaudatori della Ferrari

Seconda giorno di prove della Ferrari all'Autodromo di Portimao in Portogallo. In una giornata caratterizzata da sole e molto vento sono scesi in pista i due collaudatori ufficiali della squadra campione del mondo 2008, l'italiano Luca Badoer e lo spagnolo Marc Gené. I due hanno proseguito il lavoro di ricerca sulla durata del motore e di assetto con gomme slick: 71 giri per Badoer, miglior tempo 1.31.320, e 51 per Gené, 1.33.076.

Intanto a Jerez de la Frontera, Spagna, Sebastien Buemi è stato ancora una volta il più veloce nei test in cui sono impegnati Red Bull, BMW e Williams. Lo svizzero della Red Bull ha ottenuto il tempo di 1'17"029, lasciandosi alle spalle il compagno di squadra Sebastian Vettel (1'17"319), autore di un'uscita di pista senza conseguenze.

Terzo tempo per il tedesco Nick Heidfeld (1'19"303), nettamente davanti al polacco Robert Kubica (1'20"006), mentre il giapponese Kazuki Nakajima ha continuato a lavorare sull'aerodinamica della sua Williams.

Questi i tempi di oggi:
1. Buemi (Svi, Red Bull) 1'17"029 (83 giri)
2. Vettel (Ger, Red Bull) 1'17"319 (83)
3. Heidfeld (Ger, Bmw) 1'19"303 (85)
4. Kubica (Pol, Bmw) 1'20"006 (61)
5. Nakajima (Jap, Williams) 1'20"332 (105)

Una curisità: esame anti-doping anche per i piloti di Formula Uno. Infatti, secondo quanto riportato dal quotidiano elvetico 'Blick', giovedì scorso, al termine della giornata di test sul circuito di Jerez de la Frontera, si sono presentati dei commissari della Fia che hanno chiesto ai due ferraristi Felipe Massa e Kimi Raikkonen, al finlandese della McLaren, Heikki Kovalainen ed allo svizzero Sebastien Buemi, in pista con la Toro Rosso, di dare loro un campione delle urine.

Buemi, che è stato il più veloce in quella occasione, si è lamentato del fatto che i commissari sono rimasti lì a guardare fino a che non ha riempito il contenitore. Il pilota rossocrociato ha anche rivelato che una mattina, un paio di settimane dopo il GP del Belgio, dove era presente come collaudatore della RedBull, ha ricevuto la visita di due delegati dell'anti doping a casa dei suoi genitori, poco dopo le sei del mattino, con due contenitori per avere un ulteriore campione delle sue urine.

Titolo: Re: MOTORI.... Mer Dic 17, 2008 4:25 pm

Fiat Bravo vs Ferrari 550 Maranello vs Ferrari F1!!!!